Urban Assault (Bicycles)

Ou Free Ride, depois de pesquisar na internet encontrei o nome da modalidade que se vê no vídeo abaixo. È uma modalidade urbana de andar de bicicleta, aproveitando as suas barreiras físicas, onde os obstáculos são um permanente desafio que têm que ser vencidos. Por vezes olha-se para esta gente com algum desdém, às vezes com razão, pois a liberdade que pretendem ter por vezes colide com a dos outros. Não é nada que não se resolva desde que haja o respeito de não invadir a liberdade de fruição dos espaços de cada um.
O vídeo mostra um jovem de seu nome Danny Macaskill que é um autêntico artista nesta modalidade. Para atingir este nível muito trambolhão deve ter dado, mas é agradável de ver com o acompanhamento de uma boa música.

XXVI Ciclo Brevet Internacional de Cicloturismo - Caldas da Rainha – La Codosera

Já tem data marcada o vigésimo sexto Ciclo Brevet Caldas La Codosera, que será no próximo dia 6 de Junho de 2009. Este ano realizado em apenas um dia, o que vai obrigar a uma neutralização. O evento estava marcado para os dias 6 e 7 de Junho de 2009, mas entretanto as eleições Europeias foram marcadas para o dia 7 de Junho o que inviabilizou esse dia. Ainda se pensou noutras datas mas tal não foi possível. A Organização está a cargo da Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta (FPCUB) em parceria com o Sporting Clube das Caldas, liderado pelo Mário Lino e a Câmara Municipal das Caldas da Rainha.
O Programa é o seguinte:
6:45h - Concentração junto ao Largo da feira (Campo da Mata)
7:00h - Saída da Primeira equipa
Itinerário da parte da manhã:
Caldas da Rainha, Rio Maior, Santarém (pela estação), Alpiarça, Vale de Cavalos, Chamusca, Pinheiro Grande, Carregueira, Constância Sul (passa ponte mista comboio/automóvel), Constância Norte, Montalvo, Rio Moinhos, Abrançalha, Abrantes. Final da primeira parte do trajecto (paragem Parque Urbano, junto ao quartel militar de Abrantes). Total de 115 km.
Percurso de tarde – Neutralização até Portalegre – Concentração saída de Portalegre (zona Industrial)
14:00h - Saída
Itinerário da parte da tarde:
Estrada de Arronches, Arronches, Esperança (última localidade portuguesa/paragem e reagrupamento de toda a caravana).
Entrada em Espanha – Final em La Codosera (cerca das 16:30h). Total: 40 kms.
Em La Codosera, no local do términus há uma praia fluvial, piscinas, parque de campismo e parque de merendas, bem como balneários para os duches dos ciclistas. Serão distribuídas lembranças a todos os intervenientes no final.
Todas as informações devem ser solicitadas para a FPCUB para o telefone: 213159648 e fax: 213561253, ou para o E-Mail: fpcub@fpcub.pt

As inscrições terminam no dia 30 de Maio de 2009.

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Semana do 25 de Abril

No dia 21 de Abril ao fim da tarde aproveitei o bom tempo, ainda que com o vento habitual de noroeste, e fiz a primeira saída da semana. Num ritmo razoável fiz 51 km com uma cadência média de 77 rpm. Como resultado do furo de domingo tive que comprar um pneu novo, pois o rasto estava já um pouco gasto. Fez cerca de 4000 km, não é muito é verdade, mas o trabalho para carregar com 93 kg é um handicap grande e é o pneu da tracção, o da frente ainda está em bom estado.
Quinta Feira dia 23 de Abril, igualmente ao fim da tarde fui fazer o mesmo percurso da terça feira passada. O dia estava muito idêntico, embora a temperatura fosse cerca de 3º mais elevada, estava bom para se andar de bicicleta. Mais 51 km a somar à preparação de base que tenho andado a fazer. O selim anda-me a criar desconforto, apesar dos km já efectuados, o que seria mais do que suficiente para estar devidamente calejado, o que é facto é que isso não acontece. Tenho a impressão que tenho que arranjar outro, porque assim não pode ser.
Hoje 25 de Abril de 2009, um dia que para mim tem sempre um grande significado, pois aquando do 25 de Abril de 1974 estava eu a cumprir o serviço militar obrigatório em Tete – Moçambique. A guerra marcou toda a minha geração, uns passaram incólumes apesar das vicissitudes da guerra, outros nunca mais se conseguiram libertar dessa situação e infelizmente são muitos. Naquele tempo éramos voluntários à força, ao contrário de hoje que só vai para as diversas frentes onde Portugal tem tropas, desde que voluntário. Bom mas também não quero dramatizar, passei bons e maus momentos.
Saí hoje para dar a minha volta com tempo de sol e nuvens e bastante vento de noroeste, o costume, embora hoje estivesse bem pior. Fiz 58 km sem grandes preocupações com andamentos. Tirei duas fotos de localidades por onde passo bastantes vezes e que têm nomes engraçados. Amanhã não saio, os valores da família falam mais alto.

Andar na Estrada de Bicicleta é Perigoso

Um acidente na estrada quando vamos a praticar o nosso desporto, ninguém está livre de o ter. E é bom termos sempre presente que alguns automobilistas, parece que têm alguma coisa contra aqueles que andam de bicicleta na estrada. É a falta de respeito, as manobras que nos colocam em grande risco, nestas, estão aquelas tangentes que muitos nos fazem, sem a mínima preocupação por quem ali vai. Tenho, todos temos tido seguramente alguns sustos. Há dias ao ler um blog brasileiro que relatava um acidente, dizia que no Brasil a legislação diz que nas ultrapassagens o automobilista tem que deixar um espaço de 1,50m. Aqui não conheço nada do género, o que é facto é que por vezes os carros passam tão próximos, que se naquele momento há um desvio da nossa parte somos logo apanhados. Peço por isso mais respeito por quem anda de bicicleta. Temos também nós de respeitar os outros que andam na estrada, quando vamos em grupos é nossa obrigação respeitar as regras de trânsito e não irmos todos a monte impedindo por vezes a circulação dos automobilistas.
Vejam o vídeo onde estão envolvidos ciclistas e um energúmeno automobilista, que neste caso é uma “senhora”.

Crazy woman trying runs over a cyclist - Watch more Funny Videos

Semana 16

Durante a semana foi impossível qualquer saída, chuva, chuva e mais chuva. Fiz apenas uma caminhada a meio da semana ao fim da tarde numa aberta.
No sábado a mesma dose, praticamente todo o dia a chover, parecia mesmo um dia de inverno.
No domingo o dia apresentou-se com sol e algumas nuvens, bem como com o vento habitual de noroeste com alguma intensidade. Saí pelas 8:35 com vontade de andar de bicicleta. Até S. Martinho sempre o vento a castigar mas fui num ritmo calmo sempre sem problemas. De repente sinto o aro traseiro a bater no chão. Um furo, o primeiro da época. Vá de parar ver o que se passava efectivamente, com o propósito de desmontar o pneu e colocar nova câmara-de-ar, pois trago ferramentas. Quando cheguei à bomba é que foi a carga de trabalhos, aquilo não enche nada. Bombas pequenas mas que não são nada práticas. Vou de imediato comprar uma bomba de CO2 para não voltar a ter problemas destes. Resultado, vá de telefonar para a minha mulher para me ir buscar, ela que por sua vez andava a fazer uma caminhada.
Uma manhã perdida, quando os músculos começavam a estar em condições de andar, esta chatice, tendo feito apenas 22 km.
Tinha previsto fazer 450 km no mês de Abril, vamos a ver se ainda vai ser possível. Resultado do teste Polar: 37 (bom)

Semana 15

No dia 9 de Abril, saí um pouco mais cedo do trabalho para ver se fazia pelo menos 50 km. O tempo estava encoberto e manhoso, com uma ventania a puxar a chuva, o que acabou por acontecer, tendo o final de tarde ficado muito escuro. Não fiz o pretendido porque comecei a apanhar chuva e atalhei caminho, tendo ficado pelos 45 km. Mesmo com o vento de frente aumentei a média horária. Apenas me cruzei com uma cicloturista, só dois malucos é que andavam com este tempo. O trânsito na estrada estava muito intenso, talvez as pessoas a deslocarem-se para casa das famílias para passar a Páscoa, quase carro com carro o que torna a estrada muito perigosa para quem lá vai de bicicleta. Saí hoje porque amanhã não o posso fazer.
Para o dia 11 de Abril estava prevista uma saída, mas quando me levantei a chuva tinha marcado presença e estava de aguaceiros. Não me apeteceu apanhar mais chuva, até porque depois da saída do dia 9 onde apanhei chuva, já tinha limpo a bicicleta. A minha filosofia quanto à chuva diz-me que se quando estiver para sair chover, não saio, se a apanhar pelo caminho, então já não há nada a fazer.
A volta de domingo dia 12 de Abril começou pelas 8:37, céu ainda encoberto, algum frio, cerca de 13º e vento com alguma intensidade. Na estrada Atlântica um pingo de chuva disperso, mas ficou por aí, ainda bem.
Uma volta sem estória onde fiz 72 km numa cadência média de 76 rpm.

2ª Maratona “ Trilhos da Lagoa de Óbidos”

No dia 21 de Junho de 2009 O BTT Arelho Team-CCSR Arelhense, vai levar a cabo a 2ª maratona dos Trilhos da Lagoa de Óbidos. A Organização tem já a experiência da 1ª maratona que segundo me constou foi um sucesso.

O percurso tem uma envolvente extraordinária, a Lagoa de Óbidos com paisagens de sonho que aconselho vivamente.
Do programa fazem parte uma maratona 80 km para os mais preparados, e uma meia maratona de 40 km para aqueles que estejam vocacionados apenas para essa distância.

As inscrições já estão abertas terminando no dia 14 de Junho de 2009.

Para verem todos os pormenores, nomeadamente as fichas de inscrição, o regulamento da prova, valores de inscrição etc, etc, vejam o site da Organização.

O Verdadeiro Portista Ciclista

Recebi há dias um mail com uma foto que é uma autêntica pérola. Lembrei-me de imediato de a enviar ao Xiclista, ainda procurei o seu mail mas não o encontrei. Como vejo que é um Portista convicto, quiçá até algo “assanhado” (sem ofensa), esta foto ficava bem no seu Blog. Assim fica no meu, eu que sou um Benfiquista convicto, mas não “assanhado”.
Pois como podemos constatar na foto, temos um Portista da cabeça aos pés passando pelo triciclo, assim está bem.

Óbidos - Caldas - Badajoz - Olivença

A exemplo de anos anteriores, a 13 e 14 de Maio de 1989 realizou-se mais um Ciclo-Brevet Internacional de Grande Fundo. O percurso era novo o que trazia sempre uma expectativa diferente. Pois partiu de Óbidos e o destino era de novo Olivença. Assim no primeiro dia o percurso era o seguinte: Óbidos, Caldas da Rainha, Rio Maior, Alcanena, Entroncamento, Constância, Abrantes (almoço), Rossio, Gavião, Alpalhão e Castelo de Vide; Segundo dia: Castelo de Vide, Portalegre, Arronches, Stª Eulália, Elvas, Fronteira do Caia, Badajoz e Olivença. Este percurso pelo menos até Castelo de Vide, tinha uns pontos algo exigentes, tendo em conta a distância de mais ou menos 330 Km.
Cerca de 1300 cicloturistas fizeram-se ao caminho, estendendo-se a caravana por cerca de 50 km. Vieram cicloturistas desde o Minho até aos Açores. Em Castelo de Vide a Revista Caldense da Corsolar deu dois espectáculos com o tema “ Ó Zé Segura a Bilha. Segundo o relato aconteceram dois acidentes, que levaram à desistência de dois elementos da caravana. O timoneiro habitual Mário Lino concretizou mais uma edição com pleno sucesso.
No enquadramento histórico, neste ano o Iraque invadiu o Kuwait, Mandela foi libertado, Carlos Melancia demite-se de governador de Macau, Helmut Kohl proclama a unificação das Alemanhas e ontem como hoje, o acordo ortográfico gera polémica.

Semana 14

No dia 31 de Março como tinha planeado, ao fim da tarde depois do trabalho, fui fazer 34 km apenas, porque por enquanto não dá para mais. Mesmo assim já cheguei a casa por volta das 20:00 horas quando já começa a escurecer. O que me levou a pensar se enquanto os dias não forem maiores de modo que permitam fazer pelo menos 50 km, se valerá a pena sair. Logo se vê...Uma volta sem estória, de ida e volta pelo mesmo percurso, 17 para cada lado. Hoje pela primeira vez esta época queria meter a pedaleira grande, mas não consegui, está presa, tenho que ir ao mecânico amanhã e aproveito para colocar o sensor de cadência.
No dia 4 de Março saí pelas 8:45, com o tempo encoberto tendo a amplitude térmica ido dos 13 ao 18º, algum vento de noroeste, mas nada de especial. Já com o problema da pedaleira grande resolvido, segundo parece por falta de uso. È verdade que este ano ainda não a tinha utilizado. Hoje usei-a numa descida, está tudo a funcionar nos conformes. Já também com o sensor de cadência instalado. A cadência mínima registou 39 rpm, a máxima 113 e a média 75 rpm.
Fiz 68 km a uma média idêntica às anteriores, mas por qualquer razão que não descortinei, cheguei a casa já um bocado justo.
Hoje dia 5 de Março saí ligeiramente mais cedo, com o tempo aberto e o sol presente e com o vento de noroeste como ontem. Quem reside aqui no litoral oeste já sabe que o vento é uma constante, umas vezes mais ligeiro outras vezes mais forte.
Fiz 63 km e aumentei a média horária comparativamente a ontem, tendo também a cadência média ficado nas 76 rpm. O sensor põe a nu quando fazemos ronha, que é como quem diz aproveitar as descidas sem dar aos pedais. Não sei bem como, mas a informação diz que hoje andei 16 km nas poupanças. É muito!! È verdade que hoje baixei também a média cardíaca, se calhar está tudo ligado como é bom de ver.